ईंधन इंजेक्टर, डीजल इंजन इंजेक्टर
2023-07-22
समूह ईंधन इंजेक्शन पंप और गवर्नर विधानसभा का परीक्षण आम तौर पर एक समर्पित परीक्षण बेंच पर किया जाना चाहिए। परीक्षण डीजल तेल नंबर 0 या नंबर 10 डीजल तेल है, और फ़िल्टर या अवक्षेपित किया जाना चाहिए। बी सीरीज़ और बी सीरीज़ एन्हांस्ड डीजल इंजन इंजेक्शन पंप और गवर्नर असेंबली के लिए निम्नलिखित परीक्षण और समायोजन हैं। परीक्षण समायोजन से पहले, तेल को ईंधन पंप और गवर्नर में निर्दिष्ट तेल स्तर पर इंजेक्ट करें। इसी समय, इनलेट, कम दबाव वाली ईंधन पाइपलाइन और उच्च दबाव वाले तेल पाइप को कनेक्ट करें, पंप बॉडी पर ब्लीडर स्क्रू को ढीला करें (जैसा कि चित्र 1 में दिखाया गया है), परीक्षण बेंच शुरू करें, ईंधन इंजेक्शन पंप में हवा डालें, और फिर ब्लीडर स्क्रू को कस लें, फिर परीक्षण बिस्तर की गति 15 मिनट के लिए रेटेड रोटेशन गति पर चालू हो जाएगी। तेल का रिसाव सभी जोड़ों पर नहीं होगा, और सभी चलती भाग सामान्य रूप से संचालित होंगे। 
परीक्षण समायोजन सामग्री और चरण इस प्रकार हैं: सबसे पहले, ईंधन इंजेक्शन समय का समायोजन 1। अंजीर। 3 के अनुसार एडाप्टर की दिशा में कैंषफ़्ट को चालू करें, धीरे -धीरे कैंषफ़्ट को घुमाएं, ईंधन इंजेक्शन पंप के पहले सिलेंडर से जुड़े मानक इंजेक्टर के रिटर्न इंजेक्टर छिद्र का निरीक्षण करें, और छिद्र में तेल में उतार -चढ़ाव शुरू हो जाता है। तुरंत रोटेशन को रोकें और टेस्ट स्टैंड पर स्केल को पढ़ना रिकॉर्ड करें। फिर एक संदर्भ के रूप में पहले सिलेंडर का उपयोग करते हुए, उस कोण को निर्धारित करने के लिए उसी विधि का उपयोग करें जिस पर अन्य सिलेंडर और पहले सिलेंडर को चित्र 3 में दिखाए गए तेल आपूर्ति अनुक्रम में तेल आपूर्ति अनुक्रम द्वारा अलग किया जाता है। निर्दिष्ट कोण से विचलन ± 30 'से अधिक नहीं होना चाहिए। पहिया शरीर की ऊंचाई समायोजित करें। समायोजन करते समय बस पहिया शरीर पर समायोजन पेंच को समायोजित या चालू करें (जैसा कि चित्र 2 में दिखाया गया है)। निर्दिष्ट रेंज के भीतर कसने वाले समायोजन शिकंजा को समायोजित करें (नोट: विभिन्न मॉडलों के लिए दो प्रकार के पहिया शरीर के अंग हैं)। 2। समायोजन के बाद, प्लंजर और तेल वाल्व के शीर्ष विमान के बीच निकासी की जांच करें। निकासी 0.4 ~ 1 मिमी होनी चाहिए। निरीक्षण के दौरान, रोलर बॉडी पर टाइमिंग स्क्रू और मापने के लिए प्लंजर की निचली सतह के बीच एक मोटी गेज डाला जा सकता है। दूसरा, तेल की मात्रा का ईंधन इंजेक्शन पंप समायोजन नाममात्र की गति और निष्क्रिय गति से ईंधन इंजेक्शन पंप की ईंधन आपूर्ति चित्र 4 में निर्दिष्ट मूल्य तक पहुंचनी चाहिए। अन्यथा, निम्न विधि के अनुसार समायोजित करें: तेल की आपूर्ति की दिशा को रोकने के लिए ईंधन पंप के समायोजन रॉड को खींचें, समायोजन गियर पर लॉकिंग स्क्रू को ढीला करने के लिए छोटे पेचकश का उपयोग करें, और तेल नियंत्रण आस्तीन में एक पतली लोहे की छड़ डालें। छोटे छेद में, समायोजन गियर और तेल नियंत्रण आस्तीन की सापेक्ष स्थिति को बदलने के लिए धीरे से टैप करें। यदि शाखा पंप को तेल की आपूर्ति अत्यधिक है, तो इसे बाईं ओर मुड़ें; यदि आपूर्ति बहुत कम है, तो इसे दाईं ओर मुड़ें। समायोजन के बाद लॉकिंग स्क्रू को कस लें। तीसरा, गवर्नर रोटेशन की गति (यानी, अधिकतम गति) समायोजन को रोकने के लिए रेटेड स्पीड पर जॉयस्टिक को ठीक करें ताकि हाई स्पीड लिमिट स्क्रू जॉयस्टिक के संपर्क में हो, इंजेक्शन पंप एडजस्टमेंट टूथ रॉड ऑयल लिमिट स्टॉप स्क्रू से टकराता है, और फिर धीरे -धीरे इंजेक्शन पंप की ईंधन की आपूर्ति के लिए इंजेक्शन पंप कैंषफ़्ट की गति को बढ़ाता है। ईंधन की आपूर्ति बंद होने तक कमी। इस समय की गति को चित्र 3 की आवश्यकताओं को पूरा करना चाहिए। अन्यथा, आवश्यकता को पूरा करने के लिए उच्च गति सीमा पेंच स्थिति को समायोजित करें। चौथा, गवर्नर स्पीड स्टेबिलिटी चेक और एडजस्टमेंट 1। रेटेड रोटेशन की गति के लिए जॉयस्टिक को ठीक करें और धीरे -धीरे कैंषफ़्ट की गति बढ़ाएं। जब ईंधन इंजेक्शन पंप की ईंधन आपूर्ति कम होने लगती है, तो तुरंत कैंषफ़्ट की रोटेशन गति को बनाए रखें, और फिर समायोजन गियर और समायोजन दांतों की छड़ का ध्यान से निरीक्षण करें। आंदोलन घटना। 2। जब कैंषफ़्ट रोटेशन की गति 400R/मिनट, 250R/मिनट या किसी अन्य रोटेशन की गति होती है, तो जॉयस्टिक की स्थिति को बदलने की विधि का उपयोग करें। इस समय, समायोजन गियर की जांच करें और गियर रॉड को समायोजित करें ताकि कोई आंदोलन घटना न हो। 3। कम गति पर अस्थिर होने पर, धीरे-धीरे कम गति वाले स्टेबलाइजर को घुमाएं जब तक कि रोटेशन की गति स्थिर न हो जाए और फिर इसे ठीक करें। फैक्ट्री के डीजल इंजन को अच्छी तरह से समायोजित किया गया है। जब आवश्यक नहीं है, तो उपयोगकर्ता को इसे स्थानांतरित नहीं करना चाहिए। समायोजन करने के लिए डिस्सैमली और मरम्मत के बाद ही आवश्यक है, और कम गति पर ध्यान देना स्टेबलाइजर को बहुत अधिक में खराब नहीं किया जा सकता है, इसलिए सबसे कम स्थिर गति से बचने के लिए बहुत अधिक है।
