टरबाइन समूह 1 और 2

एक व्हील लोडर के हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर में आमतौर पर एक पंप व्हील, एक पहला और दूसरा टरबाइन समूह, एक गाइड व्हील, एक गाइड व्हील सीट, एक कवर व्हील, एक टॉर्क कनवर्टर आवरण और सीलिंग घटकों के होते हैं। पहले और दूसरे टरबाइन समूह प्रमुख घटक हैं।

पंप व्हील इंजन के क्रैंकशाफ्ट से जुड़ा हुआ है और टोक़ कनवर्टर के अंदर हाइड्रोलिक द्रव को चलाने के लिए जिम्मेदार है। जैसे ही पंप व्हील घूमता है, यह द्रव का एक प्रवाह बनाता है जो पहले टरबाइन समूह की ओर निर्देशित होता है।

पहला टरबाइन समूह पंप व्हील से जुड़ा हुआ है और हाइड्रोलिक द्रव से ऊर्जा को दूसरे टरबाइन समूह में स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार है। इसमें कई ब्लेड होते हैं जो तरल पदार्थ की ऊर्जा को कुशलता से घूर्णी गति में बदलने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

दूसरा टरबाइन समूह पहले टरबाइन समूह से जुड़ा हुआ है और व्हील लोडर के ट्रांसमिशन सिस्टम को घूर्णी गति को प्रसारित करने के लिए जिम्मेदार है। इसमें ब्लेड भी शामिल हैं जो टॉर्क आउटपुट को अधिकतम करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं।

गाइड व्हील और गाइड व्हील सीट तरल पदार्थ के प्रवाह को नियंत्रित करने और कुशल ऊर्जा हस्तांतरण को सुनिश्चित करने के लिए पहले और दूसरे टरबाइन समूहों के बीच तैनात हैं। वे नुकसान को कम करते हुए दूसरे टरबाइन समूह की ओर तरल पदार्थ को निर्देशित करने में मदद करते हैं।

कवर व्हील टॉर्क कनवर्टर के बाहरी छोर पर स्थित है और पंप व्हील, पहले और दूसरे टरबाइन समूहों और गाइड व्हील को आवास के लिए जिम्मेदार है। यह इन घटकों को सुरक्षा और सहायता प्रदान करता है।

टोक़ कनवर्टर आवरण पूरे टॉर्क कनवर्टर असेंबली को संलग्न करता है और संरचनात्मक अखंडता प्रदान करता है। यह द्रव के दबाव को बनाए रखने में भी मदद करता है और रिसाव को रोकता है।

सीलिंग घटकों, जैसे कि गैसकेट और ओ-रिंग्स, का उपयोग द्रव रिसाव को रोकने और टोक़ कनवर्टर सिस्टम की अखंडता को बनाए रखने के लिए किया जाता है।

अंत में, पंप व्हील, पहला और दूसरा टरबाइन समूह, गाइड व्हील, गाइड व्हील सीट, कवर व्हील, टॉर्क कनवर्टर आवरण, और सीलिंग घटक एक साथ व्हील लोडर के हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर बनाते हैं। पहला और दूसरा टरबाइन समूह हाइड्रोलिक द्रव से ट्रांसमिशन सिस्टम में ऊर्जा और टोक़ को स्थानांतरित करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।