पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड ग्रुप, क्रैंकशाफ्ट और पिस्टन और सिलेंडर लाइनर किट वीचाई फोर मैचिंग डीजल इंजन के मुख्य संरचनात्मक घटक हैं। पिस्टन कनेक्टिंग रॉड ग्रुप को असेंबल करते समय निम्नलिखित बिंदुओं पर ध्यान दिया जाना चाहिए:
सबसे पहले, कनेक्टिंग रॉड कॉपर स्लीव दबाएं। कनेक्टिंग रॉड के कॉपर स्लीव को स्थापित करते समय प्रेस या वाइस का उपयोग करना सबसे अच्छा है। इसे हथौड़ा से न मारें; तांबे की आस्तीन पर तेल छेद या नाली को स्नेहन सुनिश्चित करने के लिए कनेक्टिंग रॉड पर तेल छेद के साथ गठबंधन किया जाना चाहिए। तांबे की आस्तीन को दबाने के बाद, दो प्रोट्रूडिंग रॉड छोरों के बीच की दूरी बराबर होनी चाहिए।
दूसरा पिस्टन पिन की चतुर स्थापना है। पिस्टन पिन और पिन छेद हस्तक्षेप फिट। जब स्थापित किया जाता है, तो पिस्टन को पानी या तेल में 90 ° C ~ 100 ° C तक गर्म किया जाना चाहिए। हथौड़ा को हटाने के बाद, पिस्टन पिन में छेद के बीच की जगह में रॉड रखें और मानक के रूप में तेल वाले पिस्टन पिन को लागू करें। उद्देश्य: पिस्टन पिन छेद लोड करने और रॉड बुशिंग को कनेक्ट करने के लिए। इसी समय, कनेक्टिंग रॉड को झुकाने के दौरान पिस्टन पिन को धक्का दिया जाना चाहिए, और अंगूठे या हाथ की हथेली को पिन होल और कनेक्टिंग रॉड के छोटे तांबे की आस्तीन में गोली मार दी जानी चाहिए, और इसमें स्थानांतरित किया जा सकता है। जकड़न की सिफारिश की जानी चाहिए। पिस्टन पिन का चेहरा दो पिस्टन पिन रिटेनर्स के बीच की दूरी के बराबर बनाने के लिए, रिटेनर्स को स्थापित करें।
तीसरा, पिस्टन और कनेक्टिंग रॉड की विधानसभा। पिस्टन को इकट्ठा करते समय और छड़ को जोड़ते हुए, उनके सापेक्ष पदों और इच्छित उपयोगों पर ध्यान दिया जाना चाहिए। कनेक्टिंग रॉड का कनेक्टिंग एंड एक विमान है, और पिस्टन के शीर्ष पर भंवर नाली कनेक्टिंग रॉड की मिलान संख्या के समान ही होनी चाहिए; कनेक्टिंग रॉड के कनेक्टिंग एंड को झुकाया जाता है, और पिस्टन के शीर्ष पर भंवर नाली च्यूट के ऊपरी छोर पर होना चाहिए। उसी तरफ, पिस्टन के शीर्ष पर एक टिप है जो इंजेक्शन पंप की ओर इशारा करना चाहिए।
4. कनेक्टिंग रॉड स्थापित करें। जब कनेक्टिंग रॉड समूह को सिलेंडर में स्थापित किया जाता है, तो कनेक्टिंग रॉड कवर को स्थापित करते समय कनेक्टिंग रॉड के अंत में मिलान चिह्न पर ध्यान दें, और टोक़ रिंच के साथ बोल्ट को 2 ~ 3 बार परिभाषित टोक़ के अनुसार कस लें। चलती क्रैंकशाफ्ट को अटक नहीं जाना चाहिए, और अंत में एक तंग तार या फ्यूज स्थापित करना चाहिए।
पांचवां, पिस्टन रिंग इंस्टॉलेशन। उन्हें स्थापित करते समय प्रत्येक पिस्टन रिंग की स्थिति और संख्या पर ध्यान दें। पिस्टन पर पहली गैस की अंगूठी आमतौर पर एक क्रोम रिंग है। दूसरे और तीसरे छल्ले ज्यादातर ट्विस्टेड रिंग हैं, लेकिन शंक्वाकार के छल्ले भी हैं। यदि इसमें स्लैंग की एक अंगूठी है, तो स्लैंग का सामना करना चाहिए; पतला छल्ले के मामले में, "अप" शब्द के साथ पक्ष या शंकु का कोण का सामना करना चाहिए। पिस्टन रिंग नाली में फंस नहीं जाएगी; पहली गैस की अंगूठी का उद्घाटन पिस्टन के पिन छेद और पिस्टन के शीर्ष पर भंवर नाली के विपरीत नहीं होगा; सिलेंडरों को रोकने के लिए आस-पास के छल्ले के शुरुआती पदों को 90-120 डिग्री तक कंपित किया जाना चाहिए। गैस रिसाव, सील करने के लिए आसान। पिस्टन रिंग स्थापित होने के बाद, ओपनिंग (एंड क्लीयरेंस) और साइड क्लीयरेंस की जांच करें। दांतों के बीच की खाई हवा के रिसाव के कारण आसान है, और अंतर बहुत छोटा है, दांत आसंजन घटना होगी; साइड क्लीयरेंस पिस्टन रिंग और रिंग ग्रूव के बीच की खाई को ऊंचाई में संदर्भित करता है, ताकि पिस्टन रिंग रिंग ग्रूव में स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सके, ताकि अटक न जाए। अंतर बहुत चौड़ा नहीं होना चाहिए। अन्यथा, जब पिस्टन सिलेंडर में ऊपर और नीचे जाता है, तो गैस की अंगूठी पंप तेल से भर जाती है, और चिकनाई का तेल दहन कक्ष में प्रवेश करेगा, जो चिकनाई वाले तेल के पहनने को तेज करेगा और गंभीर कार्बन बयान का कारण होगा।
