XGMA 956H के लिए टोक़ कनवर्टर मूवमेंट असेंबली

XGMA 956H टॉर्क कनवर्टर मूवमेंट असेंबली, टरबाइन सेट एक नई डबल सपोर्ट स्ट्रक्चर को अपनाता है, टरबाइन ग्रुप 1 और 2 के बीच एक सपोर्ट असर जोड़ा जाता है और टॉर्क कनवर्टर गाइड व्हील, टॉर्क कन्वर्टर गाइड व्हील को टोक़ कनवर्टर पर एक साथ तय किया जाता है। पहिया सीट को विनियमित करना, ताकि टरबाइन सेट इंस्टॉलेशन अधिक विश्वसनीय, टिकाऊ हो, और सेवा जीवन को 30%से अधिक बढ़ाया जाए। इस तरह की संरचना में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है: Liugong ， lonking gl SDLG, XCMG, XGMA, LOVOL, SEM, SANY, JGM, ENSIGN, HYUNDAI, YUTONG, आदि。
हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर की भूमिका:
1. हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर वाहन की पारित होने की क्षमता में सुधार करने के लिए लोड परिवर्तन के अनुसार टरबाइन स्टेपलेस की गति को स्वचालित रूप से बदल सकता है;
2, हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर लिक्विड कनेक्टेड पंप व्हील और टरबाइन के माध्यम से, ट्रांसमिशन सिस्टम पर इंजन इम्पैक्ट लोड को कम करें, ट्रांसमिशन सिस्टम के जीवन में सुधार करें;
3, शुरू में हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर, वाहन के शुरुआती टोक़ अनुपात में सुधार कर सकता है, ताकि वाहन के गतिशील प्रदर्शन में सुधार हो सके; 4, स्मूथ एंड सॉफ्ट स्टार्ट, इम्प्रूव राइड कम्फर्ट हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर कंपोजिशन: कॉमन टू-स्टेज थ्री-एलिमेंट कॉम्प्रिहेंसिव हाइड्रोलिक टोक़ कनवर्टर पंप व्हील असेंबली, टरबाइन असेंबली, व्हील असेंबली, लॉकिंग क्लच असेंबली और रियर कवर से बना है, व्हील को रेगुलेट करना, व्हील को रेगुलेट करना एक-तरफ़ा क्लच और गियरबॉक्स हाउसिंग फिक्स्ड कनेक्शन। पंप व्हील को बैक कवर में वेल्डेड किया जाता है और यह ट्रांसमिशन ऑयल से भरा होता है, और यह इंजन से जुड़ा होता है और यह सक्रिय है। टरबाइन पावर आउटपुट के लिए ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ है। जब टोक़ कनवर्टर काम करता है, तो पंप व्हील इंजन के ड्राइव के नीचे टरबाइन में ट्रांसमिशन तेल को ड्राइव करता है, ताकि टरबाइन को घुमाने के लिए ड्राइव किया जा सके और इंजन से ट्रांसमिशन सिस्टम तक बिजली के संचरण का एहसास हो। विनियामक व्हील असेंबली में, यदि वन-वे क्लच काम करता है, तो हाइड्रोलिक टॉर्क कनवर्टर टोक़ कनवर्टर की भूमिका निभाता है, इस प्रकार टोक़ का उत्पादन बढ़ाता है; यदि एक-तरफ़ा क्लच काम नहीं करता है (विनियमन पहिया उलट है), तो टोक़ कनवर्टर एक कपलर के रूप में कार्य करता है।
Xiamen Xiagong Machinery Co., Ltd। (इसके बाद "Xiagong" के रूप में संदर्भित), 1951 में स्थापित किया गया था, दिसंबर 1993 में एक सूचीबद्ध कंपनी में ज़ियामेन कंस्ट्रक्शन मशीनरी फैक्ट्री से पुनर्गठन किया गया था।
Xiagong में Ziamen और Jiaozuo जैसे R & D और उत्पादन के आधार हैं। यह एक राष्ट्रीय प्रमुख बड़े पैमाने पर उद्यम है जो लोडर, उत्खननकर्ता, फोर्कलिफ्ट, छोटे मशीनरी और अन्य उत्पादों का उत्पादन करता है। यह चीन के निर्माण मशीनरी उद्योग में सबसे अधिक प्रतिनिधि राष्ट्रीय निर्माण मशीनरी ब्रांडों में से एक है, और ज़ियामेन इंटरनेशनल ट्रेड होल्डिंग ग्रुप के तहत ज़ियामेन हैई समूह के प्रमुख सदस्य उद्यमों में से एक है, जो दुनिया में एक फॉर्च्यून 500 एंटरप्राइज है। हम उच्च अंत उन्नत विनिर्माण उद्योग के लिए एक उत्पादन और निवेश विकास मंच बनाने के लिए प्रतिबद्ध हैं।
ज़ियागोंग ने चीन के पहले 8-10 टन थ्री-व्हील रोलर (1963), Z435 चीन का पहला व्हील लोडर (1964), CCC3A चीन का पहला साइड फोर्कलिफ्ट ट्रक (1983), XG955 चीन का पहला मिडिल व्हीलबेस लोडर (2004), XGRT5130 चीन का पहला विकास किया है। ऑफ-रोड फोर्कलिफ्ट ट्रक (2010), XG955CNG चीन का पहला प्राकृतिक गैस लोडर (2010), XG822LNG चीन का पहला प्राकृतिक गैस उत्थान (2013), XG822I चीन का पहला इंटेलिजेंटल प्रॉपर्टी राइट्स (2015), XG958I चीन का पहला बुद्धिमान लोडर स्वतंत्र बौद्धिक संपदा अधिकार (2015) और अन्य सफलता अग्रणी उपलब्धियों।
XIAGONG WHEEL LOADER मॉडल: XG931K XG936K XG931H XG932H XG958EV XG958K XG9557K XG957K XG957N XG9555N XG958N XG956N XG955H XG968