चांग्लिन के लिए व्हील लोडर वर्क लाइट्स

पहिया लोडर का रखरखाव और समस्या निवारण
20. फोर्कलिफ्ट ट्रक के हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन ऑयल में बहुत सारे फोम हैं। लोडर चलने में असमर्थ क्यों है?
गियरबॉक्स में हाइड्रोलिक ट्रांसमिशन ऑयल में बहुत सारे बुलबुले हैं, क्योंकि गियरबॉक्स ऑयल पैन और वेरिएबल स्पीड पंप के बीच तेल सक्शन नली संयुक्त कड़ा नहीं होता है या नली क्षतिग्रस्त होती है।
21. गियर 1 से गियर 2 या गियर 2 से गियर 1 में शिफ्टिंग की प्रक्रिया में आपातकालीन ब्रेक अचानक क्यों होता है?
यदि चर गति नियंत्रण वाल्व (चर गति पुल रॉड, आदि) के नियंत्रण लीवर सिस्टम घटक ढीले या अनुचित रूप से समायोजित किए जाते हैं, तो प्रेशर ऑयल एक ही समय में पहले और दूसरे गियर में प्रवेश करता है जब शिफ्टिंग (यानी, दूसरा गियर ऑयल है। टूटा नहीं है), जिसके परिणामस्वरूप पहले और दूसरे गियर के बीच हस्तक्षेप होता है, और लोडर इस मामले में स्थानांतरित नहीं होगा और ब्रेक नहीं देगा।
22. लोडर फोर्कलिफ्ट ट्रक के नए मरम्मत किए गए गियरबॉक्स में सामान्य दबाव और कोई ध्वनि नहीं है, लेकिन केवल रिवर्स, कोई दूसरा गियर नहीं?
इस तरह की गलती नए मरम्मत की गई और पूरी की गई गियरबॉक्स में होती है, ज्यादातर रिवर्स क्लच के लिए अलग नहीं किया जाता है, इसका कारण यह है कि रिवर्स क्लच का घर्षण डिस्क अधिक या गलत लोड होती है। रिवर्स क्लच के घर्षण प्लेटों की संख्या या असेंबली स्थिति और अनुक्रम की जाँच करें। यह विफलता गियर 1 में भी हो सकती है और इसे उसी तरह से संभाला जाता है जैसे कि रिवर्स में।
व्हील लोडर फ्रंट और रियर लाइटिंग: लोडर वर्क लाइट्स 、 एलईडी वर्क लाइट्स 、 एलईडी वर्क लैंप 、 लोडर एलईडी वर्क लाम