टोक़ कनवर्टर YJH315-1 YB-56/11-0 YUTONG 936H के लिए, टॉर्क कनवर्टर YJH315-1 के लिए फोटन लवोल के लिए, टॉर्क कन्वर्टर YJH315-1 YJ315x XCMG के लिए SEM के लिए YJH315-1 YJ320
अभिन्न टॉर्क कनवर्टर के कार्य
टोक़ कनवर्टर के मुख्य कार्यों में शामिल हैं:
ट्रांसमिशन स्पीड और टोक़: टोक़ कनवर्टर पावर मशीन (जैसे कि एक आंतरिक दहन इंजन, एक इलेक्ट्रिक मोटर, आदि) और एक बंद काम करने वाले कक्ष में तरल के संचलन के माध्यम से स्वचालित ट्रांसमिशन के बीच एक गैर-कठोर कनेक्शन का एहसास करता है, जिससे संचारित होता है गति और टोक़।
स्वचालित स्टेपलेस ट्रांसमिशन: स्वचालित रूप से और स्थिर रूप से लोड परिवर्तन के अनुसार टरबाइन की गति को बदलते हुए, वाहन की गुजरने की क्षमता में सुधार।
प्रभाव लोड को कम करना: पंप व्हील और तरल के माध्यम से टरबाइन को कनेक्ट करना ट्रांसमिशन सिस्टम पर इंजन के प्रभाव भार को कम करता है, जिससे ट्रांसमिशन सिस्टम का जीवन बढ़ जाता है।
बिजली के प्रदर्शन में सुधार: शुरू करते समय, टोक़ कनवर्टर वाहन के शुरुआती टोक़ अनुपात को बढ़ा सकता है, जिससे वाहन के बिजली के प्रदर्शन में सुधार होता है, और साथ ही साथ आसानी से और धीरे से शुरू होता है, सवारी आराम में सुधार होता है।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के सामने के छोर पर स्थित: यह इंजन के टोक़ को बढ़ाता है और इसे काम करने के लिए तेल पंप को ड्राइविंग करते हुए, ग्रह गियर तंत्र में प्रसारित करता है, और ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन का एक अपरिहार्य मुख्य घटक है।
टॉर्क कनवर्टर में एक पंप व्हील असेंबली, एक टरबाइन असेंबली, एक गाइड व्हील असेंबली, एक लॉकिंग क्लच असेंबली और एक रियर कवर शामिल हैं। उनमें से, गाइड व्हील एक तरफ़ा क्लच के माध्यम से ट्रांसमिशन हाउसिंग से जुड़ा हुआ है। पंप व्हील और रियर कवर को एक पूरे में वेल्डेड किया जाता है, ट्रांसमिशन ऑयल से भरा होता है, और एक सक्रिय भूमिका निभाने के लिए इंजन से जुड़ा होता है। टरबाइन पावर आउटपुट भूमिका निभाने के लिए ट्रांसमिशन इनपुट शाफ्ट से जुड़ा हुआ है। जब टोक़ कनवर्टर काम कर रहा होता है, तो पंप व्हील को टरबाइन में ट्रांसमिशन ऑयल को फ्लश करने के लिए इंजन द्वारा संचालित किया जाता है, जिससे टरबाइन को घुमाने के लिए ड्राइविंग किया जाता है, जिससे इंजन से ट्रांसमिशन सिस्टम 12 तक बिजली के संचरण का एहसास होता है।
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